러시아 항공사 아에로플로트
1. 회사 개요
1.1. 설립
아에로플로트(Aeroflot)는 1923년 2월에 설립된 주식회사 드보로로트(Dobrolyot)를 전신으로 하며, 모스크바에서 니즈니보크라드 구간을 처음 운항한 것으로 시작되었습니다. 그 후 1932년에 현재의 이름으로 변경되었고, 1937년부터는 국제선 운항을 시작하였습니다.
1.2. 국영 항공사
아에로플로트는 러시아의 국영 항공사로서 과거에는 소련 국내선을 독점적으로 운항하며, 종업원 수와 항공기 수에 있어서도 세계에서 가장 큰 항공사 중 하나였습니다. 그러나 1991년 소련의 해체 이후 러시아 국내선을 담당하는 항공사로서 지위가 변화하였으며, 러시아 정부의 지분은 현재의 절반 수준으로 줄어들었습니다.
1.3. 국제선 운항 시작
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아에로플로트는 1937년에 국제선 운항을 시작하였습니다. 당시 다른 항공사들이 국제선에 진출하지 않았던 냉전 시대에도 아에로플로트는 서방 국가로의 노선을 개설하여 운항하였습니다. 그리고 1990년 러시아와 대한민국의 수교를 계기로 대한민국으로의 노선을 개설하여 운항하였으며, 이후에는 인천 국제공항으로의 노선을 이전하였습니다. 또한 아에로플로트는 러시아 정부와 항공 동맹인 스카이팀에 가입하여 러시아 국적 항공사로는 최초로 항공 동맹에 참여한 항공사가 되었습니다.
2. 운항 노선
2.1. 러시아 국내선
아에로플로트는 러시아 국내에 다양한 도시로의 국내선 노선을 운항하고 있습니다. 러시아 내 주요 도시인 명소크와 산크트페테르부르크, 어스쿠츠카, 바르나울, 헤밍, 툴례, 비샤르카, 등에 운항하고 있습니다.
2.2. 국제선
아에로플로트는 전 세계 다양한 국제선 노선을 운항하고 있습니다. 유럽, 북아메리카, 남아메리카, 아시아, 오세아니아, 아프리카 등지에서 다양한 도시로의 국제선을 운항하고 있습니다. 대표적인 국제선 목적지로는 뉴욕, 파리, 런던, 상파울로, 베이징, 도쿄 등이 있습니다.
2.3. 대한민국과의 노선
아에로플로트는 1990년 대한민국과 소련의 수교 작업이 진행중이던 시기에 김포-모스크바 셰레티예보 구간 노선을 개설했습니다. 이후 2001년 인천국제공항이 개항되면서 노선이 인천으로 이전되었습니다. 2009년 4월 1일부터는 인천과 셰레티예보 구간에 기종 변경이 이루어져 보잉 767-300ER로 운항이 진행되었습니다. 2014년 1월부터는 대한민국과 러시아 간의 무비자 협정 체결을 기념하여 보잉 777-300ER과 에어버스 A330-300을 번갈아 투입하여 운항하고 있습니다.
3. 항공기 구입
3.1. 소련 제 항공기 사용
아에로플로트는 소련 시절에는 주로 소련에서 제작된 항공기를 사용하였습니다. 당시에는 일류신, 투폴레프와 같은 자국제 항공기로 유명했으며, 소련 국내선을 거의 독점적으로 운항하며 세계에서 가장 큰 항공사로 알려져 있었습니다. 1932년부터 국제선 운항을 시작하였고, 1956년에는 세계에서 처음으로 제트 항공기로 정기 운항을 시작하였습니다. 1976년에는 아메리카, 유럽, 아프리카, 아시아 등지에서 100만 명의 승객이 아에로플로트를 이용하였습니다.
3.2. 에어버스와 보잉 도입
1992년에 소련이 해체되면서 아에로플로트는 국제선 노선 운항을 담당하는 아에로플로트 러시아 국제항공 등의 300개가 넘는 항공사로 분리되었습니다. 이 때부터 아에로플로트는 기종을 다양화하였으며, 1989년에 프랑스의 에어버스와 계약을 체결하여 에어버스 A310-300을 처음으로 도입했습니다. 1994년에는 보잉의 비행기를 도입하여 기종을 확대하였습니다. 이로써 미국 보잉과 유럽 에어버스 제 항공기의 비중이 증가하였습니다.
3.3. 기종 다양화
기술 발전과 시대에 따라 아에로플로트는 계속해서 기종 다양화에 주력해왔습니다. 현재는 에어버스 A320 계열과 보잉 737 계열과 같은 단거리 항공기부터, 에어버스 A330과 보잉 777과 같은 중거리 항공기, 그리고 에어버스 A350과 보잉 747와 같은 장거리 항공기를 보유하고 있습니다. 이렇게 다양한 기종을 보유함으로써 아에로플로트는 더 많은 노선과 다양한 승객들을 대상으로 운항할 수 있게 되었습니다.
4. 특징
4.1. 마지막으로 흡연이 가능했던 항공사
아에로플로트는 전 세계에서 마지막으로 기내 흡연이 가능했던 항공사입니다. 하지만 현재는 대한민국, 미국 등 다른 국적기와 마찬가지로 전 노선에서 금연을 시행하고 있습니다. 이는 시대의 흐름에 따른 것으로, 흡연자와 비흡연자의 이해관계를 고려하여 더욱 편안하고 안전한 여행을 제공하기 위한 조치입니다.
4.2. 스카이팀 참여
아에로플로트는 2006년에 스카이팀에 가입하여 러시아 국적 항공사로는 최초로 항공 동맹에 참여하였습니다. 스카이팀은 세계 최대의 항공 동맹으로, 회원사들 간에 코드 쉐어링과 멤버십 프로그램 등 다양한 혜택을 제공합니다. 아에로플로트의 스카이팀 가입은 승객들에게 더 많은 선택지와 편의성을 제공하고, 국제선 노선에서의 경쟁력을 강화하는데 도움을 주었습니다.
4.3. 아에로플로트 카고 소개
아에로플로트 카고는 아에로플로트의 자회사로서 화물 항공사로 운영되고 있습니다. 셰레메티예보 국제공항을 거점으로 하여 현재 12개 도시에 취항하고 있으며, 러시아에서는 볼가드네포르 항공에 이어 두 번째로 큰 화물 항공사입니다. 2010년에 파산 절차를 거쳐 새로운 아에로플로트 카고로 재설립되어 운항하고 있습니다. 아에로플로트 카고는 무역 및 물류 분야에서 중요한 역할을 수행하고 있으며, 아에로플로트의 종합적인 서비스를 통해 고객들에게 더욱 신속하고 안전한 화물 운송을 제공하고 있습니다.
이러한 다양한 특징을 갖고 있는 아에로플로트는 러시아의 주요 항공사로서 꾸준한 성장을 이루어내고 있으며, 국제 노선에서 더욱 경쟁력 있는 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.