내년에 전기세와 가스비가 2배 가까이 오를 것이라는 보도가 있었는데. 이번에 더 암울한 소식입니다. 28일 서울시가 지하철 요금을 현재보다 300원가량 인상하는 것을 검토한다고 밝혔기 때문입니다. 이렇게 되면 내년 하반기 서울지하철 1~9호선 기본요금은 1,550원에서 1,600원으로 결정될 것으로 보입니다. 현재는 기본요금이 1,250원입니다. NTD 페이스북 캡처 지하철과 같은 대중교통 요금을 300원가량 올리는 것은 큰 폭의 인상으로 서민들에게는 많은 부담이 됩니다.서울시가 지하철 요금을 인상하는 것은 2015년 이후 7년 만입니다. 다만 요금 인상을 심의, 검토하고 최종 결정하기까지는 최소 6개월가량 소요될 것으로 보입니다. 지하철 요금 인상을 위해서는 관계 기관과 협의와 시민공청회, 시의회 의견 청취, 시 물가 대책 위원회 심의 등 여러 절차가 필요하기 때문입니다.2021년 서울교통공사의 당기 순손실은 약 9천600억, 2020년에는 약 1조 1천억 원을 기록했다. 적자 가운데 65세 이상 어르신 무임수송으로 인한 손실이 약 2천7백억으로 가장 큰 비중을 차지합니다.오세훈 서울시장은 최근 언론 인터뷰에서 “정부가 도와주지 않는 것으로 정리된다면 요금 인상을 고려할 수밖에 없는 처지가 될 수도 있다”며 “더는 ‘교통은 복지다’라는 차원에서 연 1조 원의 적자를 매년 감내할 수는 없다”고 밝혔습니다.서울시는 요금 인상 계획에 대해 이렇게 시민들의 이해를 구했습니다.”과거 인상 당시 요금 현실화율이 80~85%까지 호전된 것을 감안하면 지하철 700원, 버스 500원 인상이 필요하나, 시민들의 경제적 부담을 고려하여 요금 현실화율이 70~75% 수준인 300원으로 결정될 것으로 보입니다.”문제는 지하철 요금이 오르면 덩달아 버스 요금도 인상된다는 것입니다.당장 내년 1월부터 은행권과 대기업이 구조조정과 희망퇴직을 받기 시작하는데요. 경제전문가들은 올해보다 내년이 훨씬 더 힘든 한 해라고 입을 모으고 있습니다.특히, 한국 경제에 큰 영향을 미치는 미국 금리가 내년까지는 오를 거라고 보기 때문입니다.혹자는 지금이 IMF 구제금융 당시보다 어렵다고 하는데잘 이겨내야 하겠습니다. 관련 NTD 기사에 달린 댓글입니다.”65세 무임승차를 70세로 상향 조정하는 건 국민의힘이든, 민주당이든 고양이 목에 방울 달기라 절대로 먼저 말을 못 꺼냅니다.그걸 입 밖으로 꺼내는 순간 60대 표가 다 날아갈 테니까요.2년에 한 번씩은 선거를 하기때문이죠.ㅠㅠ만만한 게 요금을 올리는 것.지하철 요금이 오르면 버스, 택시 전부 다 따라서 오를 것”감사합니다.
[글쓴이:] gotsenofficial
택시 기본요금 4800원 무서워서 못타겠네 (버스, 지하철도 인상)
대중 교통수단도 요금 인상이 시작됨.택시는 오늘부터 인상이네.기본요금 4800원 ㅎㄷㄷ 게다가 할증율 40% 구간 ㅎㄷㄷ이다 진짜..저러니 두세명이 모여 그냥 모텔잡아서 자고가지.사실나에게 적용되는 건 버스, 지하철 요금만 될것 같네.왜냐난 택시 탈 일이 거의없음.2,3년에 한번 꼴? 사실 그것도 안 탐.야근도 많이 없기도 하지만,술도 안마시니 나와는먼 거리에 있는 교통수단임.가끔 자차없이 지방 어디로 놀러갔을때,와이프랑 아이가 있으니 택시를 타는데 사실 이조차 흔치않고.. 사람들이 택시를 타는 이유.1. 급해서- 대중교통보다 빠른 조건에서2. 편해서- 버스나 지하철 찾아가기 귀찮아3. 심야시간대- 야근, 회식, 모임 등 이후에4. 자차도 없으면서 지하철, 버스는 절대 안타려는 부류..5. 운전을 못하는 정신적, 신체적인 문제로 3,5번을 제외하고 내가 나머지에 해당된다? 정신차리기 바람.뭐 돈이 많다면 계속 택시만 애용해주시길..1번 급해서 택시 타는건?왠만하선 조금만 서둘러 일찍 준비하면택시탈 일이 별로 없지..그리고 미리 예약 안하면 급할때택시도 못잡겠던데?물론 사람마다 회사마다 조건이나 환경의 차이가 분명히 있지만 서울같은 대중교통이 잘 발단된 지역에서 자주 택시를 탄다? 그렇다면본인의 경제관념, 시간관념상의 문제를 다시 고민해볼 필요가 있음.아님 그냥 자차 마련해서 차를 끌고 다니는게..회식도 가끔은 하지않을 순 없으니한다고 하더라도 적당히 대중교통 이용이가능한 시간대에 귀가하면,인상되어 만만찮은 택시비를 절약할 수 있음.나 개인적으로가끔 아는 후배들 밥 사주고 하는건언제든 OK! 하지만 나는택시비, 술값그리고 상황상 보여주기를 위한 비용지출.이 세가지가 제일 아깝더라..그래서 아예 그럴 상황에 끼지도 않음.그러면 어떻게 변한다?가정이 행복해지고, 쓸데없는 리스크를 줄일 수 있는데이게 알게 모르게 큰 플러스임. 나 자신을 한번 더 생각해보고 행동하고 지출해야 할 시대가 온것같음.팍팍해! #택시비 #기본요금 #인상 #할증 #비싸 #부담 #버스 #지하철 #대중교통 #모두인상 #오늘부터 #팍팍해 #아까워 #택시안타는1인#미리준비해 #탈일거의없음 #급할때 #편함#회식 #야근 #심야 #리스크 #줄이기 #경제관념 #시간관념 #조금만서둘러 #서울
[공공요금 인상] 물가 오르는데 경기침체 더해져 위축되는 소비심리(대중교통요금, 전기와 가스요금 인상 소식)
월급과 비교할 수 없이 오르는 물가 인상 인플레이션이 무서워요. 2022년 마지막 날, 12월 31일(토)올해 마지막 토요일이기도 하네요.여느 때와 다르지 않지만 ‘숫자’가 주는 의미는 인생의 또 다른 전환점이기도 합니다.2022년 상반기 상상도 할 수 없었던 가파른 금리 인상이 배경에는 급격한 미 연준의 인플레이션이 있었죠.끝을 모르던 부동산 폭등기를 멈추고 급격한 반전의 하락세실거래가 기준이 제로 베이스였던 시절이 아니라 이제는 실거래가 기준선으로 낮은 가격 수준에 매수자가 고민하는 상황으로 반전됐습니다.풍부한 자본유동성(헬리콥터 머니)으로 인한 자산 폭증Party가 끝난 것처럼 움츠려든 우리. 게다가 이제 우리나라는 공공 자본이 투입된 생활물가 인상이 예정되어 있습니다. 대중교통 (서울 지하철, 따릉이 그리고 버스요금까지…) 앞서 오세훈 서울시장은 무료승차 대상으로 인한 서울교통공사 부채가 심각하다고 판단중앙정부의 지원을 요청했으나 받아들여지지 않아 결국 8년만에 #지하철요금인상 을 알려왔습니다. [지하철] 믿었던 대중교통 요금, 결국 인상으로 결정되나… 믿었던 너마저… 서민들의 가장 피할 수 없는 소비 #대중교통요금 자가용 보다 매일 이동하기 위해 이용하… blog.naver.com 이후 구체적 논의를 거쳐 유력한 #지하철300원인상 서울 지하철 1550원·버스 1500원·마을버스 1200원…8년만에 300원 인상 다음은 연합뉴스 지하철, 시내버스요금 인상 기사 내용입니다.서울시는 내년 4월 말 지하철, 시내버스, 마을버스 등 대중교통 요금을 각 300원 인상하는 방안을 추진한다고 29일 밝혔다.재 서울 대중교통 일반요금은 카드 기준으로 지하철이 1천250원, 시내버스는 1천200원이다. 300원씩 인상된다면 지하철은 1천550원, 시내버스는 1천500원이 된다.현금 기준으로 지하철은 1천650원, 시내버스는 1천600원으로 오른다.8년만에 인상이지만 너무 높은 수준의 인상률 아닌가.월급은 물가 상승률을 반영하지 못하는데 반해 공공요금의 인상 폭이 부담스러운 서민 지하철·버스 이어…’따릉이’ 요금도 2배로 [자전거] 서울형 자전거, 따릉이는 참 편리해요~! 오랜만에 서울형 자전거, 따릉이 타봤어요. 편리해진 로그인 !? 미세먼지가 화두인 요즘, 노후된 경유차 운… blog.naver.com 비교적 인근 이동에 자주 이용하던 #서울자전거요금인상 #따릉이인상 도 무려 2배 (워낙 요금이 낮았지만…) 전기, 가스 요금까지 역대급 (9.5%) 인상 우리나라 살기 좋은 이유안정적인 전기 공급(수급)으로 편리한 생활을 영위할 수 있다는 점다른 나라보다 값싼 전력 공급은 우리 생활을 풍요(?)롭고 편안하게 만들어 주었습니다.그런데, 적자 폭이 심하다는 것은 알았지만 이 정도 올릴 줄 이야… 내년 1분기 전기·가스요금 인상안 오늘 발표…상당폭 오를 듯 #전기요금인상#가스요금인상실제 와닿지 않다가 4인가구 기준 월 4,022원 인상가계 살림은 점점 팍팍해지는데 오른다는 것만 가득한 세상부담 없을 수 있는 금액이겠지만 소비심리가 더 움츠려드는 것은 어쩔 수 없을 것 같습니다. “전기료 13% 뛰었는데…” 새해도 공공요금發 물가 충격 #인플레이션 미국 물가 뿐만 아니라 우리나라 #물가비상 #인플레이션비상 으로 보입니다.#새해공공요금인상 이 불가피하다 하지만 서민들은 웁니다… 이로 인해 삶의 기본 지출이 늘어나 일반 시민들의 #소비심리위축 은 불 보듯 뻔합니다.거시 경제에 속하는 ‘부동산’ 뿐만 아니라 생활요금의 인상 무척 부담스럽네요.한 해를 마무리하고 밝은 마음으로 ‘새로운 시작’ 하고 싶은 2023년부담스러운 공공(대중교통, 전기, 가스 등)요금 인상 소식에 조금은 우울하게 마무리 해봅니다. © philipmyr, 출처 Unsplash 그래도 우리는 살아가야 하니 더 나은 미래를 위해 고민하고 열심히 살겠습니다.몇 시간 남지 않은 2022년 잘 마무리하시길 바래요. Adieu 2022한해 고생하셨습니다. 서울교통공사 서울특별시 성동구 천호대로 346 한국전력공사 본사 전라남도 나주시 전력로 55 한국가스공사 본사 대구광역시 동구 첨단로 120
칠레 수도 산티아고에서 지하철 요금 50원 인상으로 촉발된 시위
세계에서 영토가 남북으로 가장 긴 나라이자 한국에서 무척 먼 곳에 위치한 나라 칠레. 이웃님들은 칠레하면 떠오르는 것이 무엇인가요? 아마 대형마트에서 쉽게 살 수 있는 칠레 와인, 그리고 한국과 함께 OECD에 가입되어 있는 남미에서 잘 사는 나라 정도로 생각하실 것 같습니다.몇 년 전 칠레여행을 하면서 수도인 산티아고와 칠로에라고 하는 섬, 그리고 파타고니아 지방이 시작되는 푸에르토바라스 등을 여행했는데요. 친절한 사람들, 아름다운 자연환경과 맛있는 음식으로 즐거웠던 추억을 가지고 있습니다. 칠레 수도 산티아고에서는 케이팝 댄스에 푹 빠진 청소년들을 우연히 만나게 되었는데요. 이 친구들이 케이팝 경진대회가 있다면서 즉석에서 초대를 해주어서 머나먼 칠레에서 케이팝 음악으로 신나게 커버댄스를 추는 칠레 아이들의 열정을 느낄 수 있었습니다. 한국과는 FTA 조약 협정국가라 칠레에서 한국의 브랜드를 만나게 되는 건 아주 흔한일입니다. 현대와 기아자동차가 시내에 가득하며, 칠레 가정집에는 삼성과 LG 브랜드의 가전 제품이 가득해요.그야말로 무척 멀리 떨어져 있는 나라이지만 심리적인 거리감은 별로 안드는 친숙한 나라기도 합니다. 칠레의 수도 산티아고를 여행할 때에는 칠레 시민들의 가장 보편적인 교통수단인 지하철을 주로 이용을 했어요. 한국의 지하철처럼 아주 쾌적하고 현대적인 시스템은 아니었지만 OECD 가입 국가답게 나름 지하철망이 잘 갖추어져 있었구요.지하철 요금이 서울의 절반 정도도 되지 않을 만큼 저렴해서 저희 가족처럼 주머니가 가벼운 장기 여행객에게는 더할 나위 없이 괜찮은 교통수단이었습니다. 칠레 지하철 내부 그런데요. 2019년 칠레 정부에서 지하철비를 50원 인상하려다가 100만명이 넘는 칠레 시민들이 정부의 계획에 반대하는 시위를 시작했습니다.50원이 솔직히 큰 돈은 아니잖아요. 근데 그 동안 심한 빈부격차와 부자를 우대해주는 정부의 정책에 불만을 갖고 있던 시민들에게 기름을 부은 꼴이 된겁니다.칠레 사람들의 평균 소득은 월 100만원 정도가 약간 안되는데 제가 칠레여행 하면서 느낀 물가는 그렇게 싸다고 느껴지지는 않았습니다. 퇴근길의 산티아고 지하철 내부 결국 시위가 걷잡을 수 없을 정도로 확산이 되자 칠레 정부는 예정되어 있었던 APEC 정상회담 개최를 취소하게 됩니다.시위는 1년이 넘게 계속되었는데 그 와중에 경찰이 과잉 진압을 하면서 시위대에 참가한 사람들 중 수 백명이 눈에 심각한 부상을 입었다고 합니다. 출처: 엠네스티 부상을 입은 대표적인 인물이 구스타보 가티카라는 사람. 과잉 진압으로 두 눈을 다 잃었다고 하는데요. 그는 칠레 사람들에게 “나는 사람들이 일어나라고 내 눈을 주었다”라고 합니다.안타깝게도 시위로 눈을 잃거나 부상당한 사람들 모두 아무런 배상도 받지 못했다고 해요.현재 국제 인권단체인 엠네스티에서는 ‘Write for Rights’라는 캠페인을 통해 세상의 정의를 위해 부당함에 맞서 싸우는 사람들을 위한 캠페인을 진행하고 있습니다.이 캠페인을 통해 책임자를 찾아내는 수사를 공정하게 진행하고, 부상당한 사람들에게 배상을 탄원하는 편지를 보낼 수 있구요.아래에 해당 캠페인 링크를 첨부했으니까 관심있는 분들은 한 번 들어가셔서 내용도 읽어보시고 편지를 써보셔도 좋겠습니다. AMNESTY W4R 2020 지금, 당신의 편지로 그들을 구할 수 있습니다. w4r2020.amnesty.or.kr 칠레 산티아고 도심 오늘은 칠레 시위와 관련한 뉴스를 보고 문득 몇 년 전 다녀왔던 칠레여행이 생각나서 사진을 다시 소환해서 시위에 대한 내용을 작성해봤습니다.지금도 세계 곳곳에서는 부당한 대우나 열악한 인권 환경 속에서 살아가는 사람들이 있는데요. 그런 어려움 속에서 자신을 희생하며 인권을 위해 싸우는 사람들 정말 존경스럽습니다.한국도 과거에 그런 분들의 희생이 있었기에 지금 이만한 사회에서 살고 있는 거겠죠?
서울시, 지하철·버스 요금 인상 추진… 공청회 연다
조선비즈 입력2023.01.24. 오전 9:19최효정 기자 서울시가 8년 만의 지하철과 버스 요금 인상을 추진하는 가운데 다음달 공청회를 통해 전문가와 시의원, 시민 등 각계각층의 의견을 수렴한다.24일 서울시에 따르면 시는 올해 4월 지하철·버스요금을 올리는 것을 목표로 다음 달 중 공청회, 시의회 의견 청취, 물가대책심의위원회 심의 등 관련 절차를 진행한다.공청회는 다음 달 1일 여는 것을 검토 중이다. 시는 공청회에 시민단체, 시의회, 학계 인사를 초빙해 대중교통 요금 인상이 필요한 이유를 설명하고 이에 대한 참가자의 의견을 들을 예정이다. 퇴근길 시민들로 북적이는 서울역 승강장./뉴스1조정안은 300원과 400원 인상 두 가지를 각각 제시한다. 앞서 시는 지난달 29일 지하철·버스요금 인상 계획을 발표하면서 지하철과 버스요금 모두 300원씩 올리는 방안을 추진한다고 밝힌 바 있다.현재 서울 대중교통 일반요금은 카드 기준 지하철 1250원, 시내버스 1200원이다. 300원씩 인상된다면 지하철 1550원, 시내버스 1500원이 되며 현금 기준 지하철 1650원, 시내버스 1600원으로 오른다.서울시는 검토 끝에 400원 인상안을 추가했다. 서울시 관계자는 “대중교통 요금을 과거 수준으로 현실화하려면 버스는 500원, 지하철은 700원을 올려야 하지만, 시민의 경제적 부담을 고려해 300원과 400원 두 가지 인상안을 마련했다. 이 이상 올리는 것은 현실적으로 어려울 것으로 보인다”고 말했다.서울시는 2015년 6월 대중교통 요금을 마지막으로 인상했다. 당시 지하철 200원, 버스 150원을 올렸다. 인상 이후 1인당 평균 운임에서 운송원가가 차지하는 비율인 요금 현실화율은 80∼85%까지 상승했다. 이후 요금이 7년여간 동결되면서 1인당 평균 운임에서 운송원가가 차지하는 요금 현실화율은 지하철이 60%, 버스가 65%까지 떨어졌다.300원을 올린다면 요금 현실화율은 70∼75%가 될 전망이다. 400원 올리더라도 요금 현실화율은 80%를 밑돌 것으로 예상된다. 공청회, 시의회 의견 청취와는 별개로 경기도·인천시 등 통합환승할인제에 참여하는 관계 기관과 협의는 계속된다.최효정 기자 [email protected]기자 프로필 최효정 기자구독구독자 726 응원수 310문과생도 ‘의대’ 가나… 대학서 ‘미적분·기하’ 지정 폐지 움직임‘수능 D-300′ 올해 응시생 41만명대 전망… 역대 최소Copyright ⓒ 조선비즈. 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[서울] 지하철 1,400원, 시내버스 1,500원으로 인상
12일 대중교통 요금조정안이 물가대책위원회 심의를 통과하면서 서울시의 지하철과 버스 요금이 인상된다.[출처] [서울] 지하철 1,400원, 시내버스 1,500원으로 인상 – ⓒ 김포in뉴스 – 종합 뉴스정보 콘텐츠 미디어https://www.gimpoin.com [서울] 지하철 1,400원, 시내버스 1,500원으로 인상 > 뉴스종합 | ⓒ 김포in뉴스 – 종합 뉴스정보 콘텐츠 미디어 대중교통 요금조정안 물가위 심의 통과 절차 거쳐 ‘버스 8월, 지하철 10월 시행’ 12일 대중교통 요금조정안이 물가대책위원회 심의를 통과하면서 서울시의 지하철과 버스 요금이 인상된다. 이번 심의에 따라 2015년 6월 요금 인상 이후 8년 1개월 만에 요금 조정이 최… www.gimpoin.com #서울 #지하철 #버스 #요금 #인상 #물가 #대중교통 #교통 #요금표
서울 지하철 버스 택시 대중교통 요금 인상
서울 지하철 버스 택시대중교통 요금 인상 2월 1일 택시 요금을 시작으로4월 말까지 지하철과 버스 요금이 큰 폭으로 인상이 될 예정입니다현재 서울시에서는 2월 중으로공청회와 시의회 의견 청취물가대책의원회 심의 등 관련절차를 진행하고 있다고 밝혔죠 시민 공청회를 통해서 인상폭을300원과 400원 두 개의 복수의안을 비교 설명하는 방식으로진행을 할 예정이라고 하는데요최소 인상폭은 300원으로 놓고설명하며 편의상 400원으로 함께올리겠다는 의도가 담겨있습니다 차후 수송원가를 75% 수준까지올리는 방안을 검토 중인 서울시는과거 요금 인상 반영률이 제대로적용되지 못한 부분이 많다면서 원래 인상분은 지하철은 700원 버스 500원 인상이 필요하지만시민의 경제적인 부담을 고려해 요금 인상의 현실화율을 낮춰서70~75% 정도 잡았다고 합니다 대중교통의 수입 적자 문제는인구 고령화에다가 코로나19로인한 승객 감소 우크라이나 전쟁 여러 상황들이 점점 누적이 되며더 이상 미룰 수 없게 됐다 하는데올해 지하철의 예상 적자 규모는지난해 9957억 원을 크게 웃도는1조 2600억 원을 넘을 거라 예상 버스도 작년 7350억 원 적자에서 올해 역시 6282억 원이 마이너스적자가 날 것이라고 내다봤습니다요금 인상 관련해서 또 다른 이유가지하철의 노후 시설 개선도 있는데현재 지하철 1~4호선 노후화율이73%로 심각한 수준이라고 합니다 이미 작년에 한차례 요금을 인상한택시의 경우에도 기본요금을 현행3800원에서 4800원으로 인상기본 거리도 2km ~ 1.6km 단축시간당 요금은 31초당 100원에서30초당 100원으로 변경되는데요이 정도면 심야 할증까지 붙을 경우상승 체감이 상당히 크다 볼 수 있죠 대중교통 요금 인상과 더불어서서울시 공공자전거인 따릉이요금 인상까지 현재 검토 중인데따릉이 역시 적자폭이 작년에만99억 원으로 2015년 운영 이후처음으로 인상하게 되었습니다 기본요금 1일 1시간 요금이 1000원에서 2000원으로현재 1시간 이내 기본요금구간을 반복해서 타는 걸 금지변경 후에는 하루 1번 1일권1시간 이용으로 제한 예정입니다 이렇게 되면 단거리 이동을 위한1회 권은 한번 반납하면 더 이상이용할 수 없게 변경이 됩니다다만 따릉이 이용 요금 인상은서울시의 물가대책 위원회의심의 대상이 아니기에 여론수렴을 거쳐 올해 5월 전후로자세한 요금이 확정될 예정입니다 변경 후 대중교통 요금 지하철 카드 1,250원 — 1650원 현금 1,350원 — 1,750원버스 1200원 — 1600원택시 기본요금 3800원 — 4800원기본거리 2.0km — 1.6km31초당 100원 — 30초당 100원따릉이1일 1시간 1000원 — 2000원
2023 대중교통 요금 인상 : 서울 버스·지하철·택시
서울시 대중교통 요금이 줄줄이 인상될 전망이다. 가스를 비롯한 공공요금이 지속적으로 오르고 있어 실질적 월급이 떨어지고 있는 셈. 서울시 지하철/버스 요금 서울시가 제안한 2023년 4월 버스/지하철 요금 인상안이다. 기존 300원 인상안을 들고 나왔지만 설 연휴가 지나자 400원 인상안을 들고 나왔다. 현재 지하철 카드 요금은 1,250원, 현금은 1,350원버스요금은 카드 1,200원 현금 1,300원이다. 해당 요금을 300원 혹은 400원 인상한다는 것이 서울시의 계획300원 인상될경우 지하철 카드 요금은 1,550원, 400원 인상될 경우 1,650원이다. 왕복으로 하면 최대 3,300원이는 기본료만 포함된 금액으로 원거리를 다닐 경우 금액은 더 나올 수 있다 서민 부담이 현재 2,500원에서 3,300원으로 한번에 800원이나 오른것을 볼 수 있다. 물론 최근 몇 년 간 지하철 요금을 올리지 않았기 때문에 서울시 지하철/버스요금은 다른 국가에 비해 굉장히 저렴하다고 느끼고 있긴 했다. 미국만 해도 7-8년 전 편도 2,500원씩 지하철을 내고 탔었고 일본은 환승이 되지 않기 때문. 그럼에도 불구하고 갑자기 이렇게 오르는 것은 조금 급하지 않나 싶기도 하다. 서울뿐 아니라 전국 17개의 시도 대부분이 택시/지하철/버스 등 대중교통 요금을 이미 결정했거나 유력하게 검토중이다. 서울시 택시요금 서울시 택시요금 조정내역이다. 조정되는 택시요금은 2월 1일부터 인상된다. 현재는 기본요금 3,800원 기본거리는 2km다. 조정되는 안은 기본요금 4,800원, 기본거리가 1,6m로 줄어든다. 거리요금은 100원당 132m 시간요금은 100원당 31초이던 금액이 100원당 131m, 100원당 30초로 각각 변경된다. 심야 할증은 이미 12월 1일부터 적용중에 있다. 적용시간은 24시-04시였던 시간이 10시-04시로 변경된다.사실 10시면 이제 막 집에 갈 사람은 가는 분위기인데 이 시간부터 할증이 붙는다고 하면 당황스러운 것도 사실이긴 하다. 할증률은 23시-02시 40%, 그 외 시간 20%로 굉장히 높다. 할증률 40%면 사실 택시요금도 굉장히 많이 나올텐데 부담이 되는 것은 사실이다. 시계외 할증은 현행 유지된다. 인상률은 19.3%로 갑자기 굉장히 많은 금액이 오르긴 했다. 물론 택시요금이 그동안 많이 오르진 않았기 때문에 이해할 수 없는것은 아니나 당황스러운 면이 있는건 사실이다. 대형/모범택시 요금 역시 중형택시보다는 적지만 인상률이 높다. 현행 3km 6,000원이던 기본요금이 3km 7,000원으로 금액이 올라간다. 거리요금은 151m당 200원 36초당 200m던 현행이 유지된다. 심야할증과 시계외 할증은 없었지만 새로 생겨났다. 22시-04시가지는 20% 심야할증이 붙고 시계외할증도 20%가 붙는다. 21년 4월 플랫폼중개요금 제도 시행에 따른 관리 일원화를 위해 플랫폼 호출료 기준은 삭제된다. ㅇ리반호출료는 전화호출로만 운영하는 사업에 한정하여 적용되며 플랫폼 호출은 플랫폼 방침에 따르는 셈확실히 밤에 카카오택시를 불러보니 호출비를 부르니 바로 택시가 잡히긴 했다. 통행료의 경우 승객의 요구나 수락에 따라 유료도로 통행시 승객이 실비를 부담한다. 서울시의 버스와 지하철, 그리고 택시요금까지 줄줄이 인상을 예고하고 있는만큼 직장인들의 주머니는 그만큼 가벼워질 것으로 보인다.
서울 지하철 버스 택시 대중교통 요금 인상 +모범택시 심야 할증 (월급 빼고 다 오름)
이제 앞으로 서울에서는 왠만해서는 택시를 정말 줄여야 할 것으로 보여집니다.2월 1일 택시요금을 시작으로 4월말까지 지하철, 버스까지 인상될 예정입니다.인상되는 폭이 적지 않아 앞으로 물가가 걱정이 되는 시점입니다.인상분이 더 커야 하지만 시민들의 불편함을 고려해 올린게 이만큼이라고 합니다. 현재 난방비 도시가스 요금으로 나라가 난리인 상황에 서울시는 택시비 기본요금을 발표했습니다. 서울 택시요금 인상 중형택시 기본 요금은 오늘 오전 4시부터 3800원에서 4800원으로 1000원(26%) 오릅니다.중형택시의 기본요금 인상과 함께 기본거리는 현행 2㎞에서 1.6㎞로 줄어들게 됩니다. 거리당 요금은 현행 132ｍ당 100원에서 131ｍ당 100원으로, 시간 요금은 31초당 100원에서 30초당 100원으로 각각 조정됩니다. 결과적으로 요금 미터기가 더 빨리 오르기 시작하고, 오르는 속도도 더 빨라집니다. 심야(오후 10시∼익일 오전 4시)에는 할증 문제가 있습니다. 지난해 12월1일부터 심야할증 시작 시각이 밤 12시에서 10시로 2시간 앞당겨졌는데요. 오후 11시부터 다음날 오전 2시까지는 할증률을 기존 20%에서 40%로 높인 탄력요금도 적용됩니다.나머지 서울 모범·대형택시도 2월부터 기본요금이 현행 3㎞당 6500원에서 7000원으로 500원 오릅니다. 외국인관광택시의 구간·대절요금도 택시 기본요금 조정에 맞춰 5000∼1만 원 인상됩니다. 지하철, 시내버스 요금 인상 택시에 이어 8년 만의 지하철과 시내버스 요금 인상도 도래할 예정입니다.서울시는 4월 인상을 목표로 다음 달 10일 공청회를 개최하고 시의회 의견 청취, 물가대책위원회 심의 등 관련 절차를 진행할 계획을 알렸습니다.인상 폭은 300∼400원입니다. 현재 서울 대중교통 일반요금은 카드 기준,지하철 1250원, 시내버스 1200원입니다.만약 각 300원씩 인상된다면 지하철은 1550원, 시내버스는 1500원이 됩니다. 현금 기준으로 지하철은 1650원, 시내버스는 1600원으로 오르게 되는것입니다.자전거 따릉이 역시 1일 1시간 1천원에서 2천원으로 인상될 예정입니다. 1월 직장인부수입 140만원 2월 앱테크 돈버는어플 리스트 2022년 주식, 코인 시장 난이도는 대단히 높았습니다. 원래 주식, 환율이야 방향이 어떻게 될지 모르지만 … blog.naver.com 알뜰교통카드를 통한 교통비 절약을 관심가져도 좋을것 같습니다. 알뜰교통카드 신한, 우리, 하나카드 체크카드 마일리지 적립 혜택 비교 교통비 절약하기 차가 없는 직장생활을 이제 시작하는분, 매일 대중교통을 이용하는 사람은 교통비로 매달 나가는 돈만 해도… blog.naver.com 포스팅이 유익했다면 이웃추가, 팬하기 부탁드립니다. 소식을 더 빠르게 받아볼 수 있습니다.
7년간 동결했던 서울시 지하철 요금 2023년 인상?
서울시 지하철 요금이 인상된다는 말이 요즘 많이 들리고 있습니다. 현재 지하철 요금이 과하다 라는 의견도 있고 충분히 저렴했고 인상할만하다 라는 의견도 있습니다. 현재 25살이고 대학생인 저는 한달 교통비가 대략 10만원정도 지출되는데요1250원에서 1590원으로 인상된다면 약 20%인상으로 12만원정도 지출될거같네요 ㅠ그렇다면 서울시 지하철 요금이 그동안 얼마나 변화했는지에 대해 알아보겠습니다. 서울시 지하철 요금 서울시 지하철 요금은 7년간 동결되었었는데요 서울시 지하철요금 8년 만에 오를 듯…버스요금도 인상 가능성 (naver.com) 물가상승률을 대비했을 때 지하철 요금도 인상해야한다는 의견이 있었습니다. 물가는 점점 상승하고 전기세, 인건비는 상승하지만 지하철요금과 정부 지원은 상대적으로적게 상승하여서 서울시 지하철의 적자폭은 점점 증가하였습니다.적자폭이 점차 증가해서 인상을 피할 수 없게 된 것 같습니다. [단독]’7년 동결’ 서울 지하철요금, 내년 하반기 1590원으로 인상 (edaily.co.kr) 세계 지하철 요금 순위 Average Cost Of Public Transit By Country Should you want to go and visit and not spend on cabs or are looking to make a move into a different city, the cost of public transport, especially when exploring, is something that will affect you. www.worldatlas.com World Atlas 에서 전세계 주요국가들의 대중교통 요금에 대해 조사한 자료가 있어서 가져왔습니다 !Average Cost Of Public Transit By Country Rank Cities Worldwide Cost (Bus, tram or metro – US $) 1 Copenhagen 4.60 2 Stockholm 4.20 3 London 4.00 4 Zurich 3.80 5 Oslo 3.80 6 Auckland 3.20 7 Dublin 3.20 8 Geneva 3.10 9 Frankfurt 3.00 10 Berlin 2.90 11 Helsinki 2.90 12 Munich 2.90 13 New York 2.80 14 Amsterdam 2.70 15 Montreal 2.60 16 Sydney 2.60 17 Toronto 2.40 18 Vienna 2.30 19 Miami 2.30 20 Barcelona 2.30 21 Brussels 2.20 22 Luxembourg 2.20 23 Paris 2.00 24 Madrid 2.00 25 Lyon 2.00 26 Chicago 1.90 27 Tel Aviv 1.80 28 Lisbon 1.80 29 Tallinn 1.70 30 Nicosia 1.60 31 Milan 1.60 32 Rome 1.60 33 Los Angeles 1.50 34 Ljubljana 1.50 35 Tokyo 1.50 36 Athens 1.40 37 Hong Kong 1.30 38 Budapest 1.30 39 Riga 1.30 40 Prague 1.20 41 Rio de Janeiro 1.20 42 Santiago de Chile 1.10 43 Seoul 1.10 44 Dubai 1.10 45 Sao Paulo 1.10 46 Doha 0.90 47 Bratislava 0.90 48 Vilnius 0.90 49 Warsaw 0.90 50 Moscow 0.90 51 Johannesburg 0.80 52 Manama (Bahrain) 0.80 53 Bangkok 0.70 54 Istanbul 0.70 55 Lima 0.70 56 Bogota 0.70 57 Mumbai (Bombay) 0.70 58 Sofia 0.60 59 Nairobi 0.60 60 Beijing 0.50 61 Manila 0.50 62 Buenos Aires 0.50 63 Taipeh 0.50 64 Bucharest 0.50 65 Kuala Lumpur 0.40 66 New Delhi 0.40 67 Shanghai 0.40 68 Mexico City 0.30 69 Jakarta 0.30 70 Kiev 0.20 71 Cairo 0.20 서울은 1.1달러로 43위에 위치해 있습니다. 가격을 인상한다고 하더라도 30위권 밖에 위치한다는 점을 알 수 있습니다. 기사 내용 중 일부 입니다.Tokyo is well known as one of the most expensive cities in the world, however the cost of public transport comes in at a very reasonable average price of $1.50.도쿄는 물가가 비싼 나라중 하나로 잘 알려져 있지만, 대중교통 가격은 1.5달러로 괜찮은 가격이다.라고 나와있습니다.대한민국 서울은 1.5달러로 괜찮은 가격인 도쿄보다도 저렴한 가격을 유지해왔습니다.이번에 가격을 인상하게 된다면 체감적으로 부담이 될 수 있습니다. 하지만 국제적 수치를 바라봤을 때 대한민국은 아직 충분히 살기 좋은 나라인것 같습니다 :) 지하철 요금 절약방법 서울시 지하철 요금을 절약하는 방법이 있습니다. 첫번째 방법은 정기권 사용입니다. 승차권안내 : 이용정보>운임제도>승차권안내 (seoulmetro.co.kr) 서울시 내 지역에서 사용할 수 있고 55000원 가격, 즉 44회 분량으로 지하철을 60회 이용할 수 있습니다. 다만 한달 이내 사용해야만 한다는 단점이 있기에 개인의 상황에 따라 사용하시면 좋을 것 같습니다. 두번째는 청년들을 위한 정책입니다. 저또한 이번에 신청해서 10만원 지원을 받을 수 있었습니다. 사업소개 | 청년대중교통비지원 | 청년대중교통비지원 | 금융·복지 | 청년몽땅정보통 (seoul.go.kr) 내년에도 또 할지는 모르겠지만이용금액의 20% 최대 연 10만원까지 마일리지로 페이백 받을 수 있었습니다. 저도 10만 포인트를 지원받는 혜택을 받았습니다 :) 세번째로 카드사 혜택입니다.저는 국민은행 나라사랑카드를 사용하고 있고 카드사 별로 교통비 혜택이 있는 카드가 있습니다. 개인별로 잘 알아보시고 카드사 혜택을 받아보시는 것도 좋은 전략일듯 합니다! 경제가 나빠지고 물가가 상승하면서 많은 곳에서 가격을 인상하고 소비자들은 가격인상에 괴로워하고 있습니다. 하루빨리 경기가 좋아져서 다들 행복하게 웃으며 살수있는 날이 왔으면 좋겠습니다 🙂