https://v.daum.net/v/20230517135416873 서울 지하철 요금 단계적으로 올린다…올 하반기 150원 인상 검토 서울시가 하반기에 예정한 지하철 요금 인상 폭을 300원에서 150원으로 낮추는 방안을 검토 중이다. 물가 상승을 고려해 우선 150원을 올린 뒤 추후에 150원을 나눠 올린다는 계획이다. 17일 오전 백호 서울교통공사 사장 후보자는 서울시의회에서 열린 인사청문회에서 ‘대중교통 요금은 어떻게 되느냐’는 김경 더불어민주당 시의원의 질문에 “당초 지난 4월 v.daum.net 물가 부담으로 분리 인상 추진…서울시 “확정된 사안은 아냐” /사진=뉴스1 서울시가 하반기에 예정한 지하철 요금 인상 폭을 300원에서 150원으로 낮추는 방안을 검토 중이다. 물가 상승을 고려해 우선 150원을 올린 뒤 추후에 150원을 나눠 올린다는 계획이다.17일 오전 백호 서울교통공사 사장 후보자는 서울시의회에서 열린 인사청문회에서 ‘대중교통 요금은 어떻게 되느냐’는 김경 더불어민주당 시의원의 질문에 “당초 지난 4월 300원을 인상할 계획이었으나 서민 물가 상승으로 미뤄졌다”며 “이를 분리해 올 하반기 150원을 인상하는 것으로 알고 있다”고 답했다. 당초 서울시는 하반기 중 300원을 한 번에 올릴 예정이었다.단계적 요금 인상은 한국철도공사(코레일)가 물가 상승에 따른 서민 부담을 고려해 나눠서 하자고 제안한 것으로 알려졌다. 올 하반기 150원을 올리고 추후에 추가 인상을 한다는 것이다.이는 사실상 정부 입장이 반영된 것으로 보인다. 최근 전기, 가스요금을 인상한 상황에서 지하철 요금까지 크게 오를 경우 서민 부담이 가중될 것으로 판단해서다. 인상 시기는 내년 총선을 고려하면 내년 하반기나 이후일 것으로 예측된다.이에 대해 시 관계자는 “대중교통 요금과 관련해 다양한 논의가 나오고 있으며 아직 확정된 사안은 아니다”라면서 “앞으로 정부와 논의할 예정”이라고 말했다.지하철과 달리 하반기 버스 기본요금 인상은 당초 계획대로 단행될 전망이다. 인상 폭은 간·지선버스 300원, 광역버스 요금은 700원, 마을버스는 300원, 심야버스는 350원이다. 시는 조만간 최종 요금 인상안을 확정해 다음 달 물가대책위원회에 상정할 예정이다. 하반기 요금 인상 시기는 8월말로 예상된다.백 후보자는 이날 청문회에서 요금 인상 없이는 공사의 적자 문제를 해결할 수 없다고 강조하기도 했다. 그는 “요금을 그대로 두면 이(적자) 문제는 영원히 풀리지 않는다”며 “다른 유능한 외부 경영인이 와도 안 되는 문제”라고 말했다. 그러면서 “대구나 부산은 조례상 이미 시에서 교통공사로의 재정 지원을 규정하고 있는데 서울시는 없다”며 “그런 부분에 대한 제도화가 필요하다”고 했다.공사 자구책으로는 “사당역 앞 보유 부지를 환승센터로 개발해 임대하고 DMC역이나 수서역의 지상 부분을 개발해 수익을 늘리는 등 부동산 개발 쪽으로 생각하고 있다”고 밝혔다.김지현 기자 [email protected]
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서울시 지하철 버스 요금 400원 인상 그리고 무임승차제도
올 것이 왔다.연말 그리고 1.1일부터 적자 운영 및 더이상 버티기 어렵다 징징 되더니…구정 연휴가 끝나자마자 지하철, 버스 요금 인상안이 발표되었다.300원이다 400원이다, 기사마다 살짝 다르지만 어째든 인상은 인상 현재 요금, 인상 후 요금 비교 이해는 하지만… [지하철 요금] 지하철 현재 인상 300원 / 400원 카드 1,250원 1,550원 / 1,650원 현금 1,350원 1,650원 / 1,750원 [버스] 버스 현재 인상 300원 / 400원 카드 1,200원 1,500원 / 1,600원 현금 1,300원 1,600원 / 1,700원 이해는 한다. 김밥에서 떡볶이 짜장면 그리고 가스요금, 기름값 등 안 오른게 없는데 지하철 버스 요금도 덩달아 인상이 되는 건 당연.하지만 적자폭을 줄일 수 있는 방안이 얼마든지 있는데…. 민감한 영역, 노인무료 승차 노인의 기준은? 경제적 활동을 한다면? 그런데 요금 인상만이 답은 아니다. 최소한 지하철의 경우에는 말이다.출퇴근 시간뿐만 아니라 한가한 오후 시간대를 지하철을 보면…경로 우대 무임승차 고객이 절반이다. (물론 출퇴근시간에도;;;;)과거 법안이 나올 때야 노인 인구도 적고, 평균 수명과 건강의 질도 부족했지만…하지만 지금은 70세 이상 고령층도 할아버지, 할머니가 아니라 아저씨 아줌마다.일도 하고 돈도 벌고 하고 싶은 거 다한다.그런데 무료라니 여전히..제발 시대에 맞게 법 개정하자.그분들도 일하고 평균 재산도 어느정도 이상이라면…”출퇴근 시간대라도 정상 요금을 받던지…””요금의 절반이나 500원이라도 받자”그러면 어느정도 적자의 폭은 개선되고 부담도 나눠 같은 효과도 가질 수 있다. 여론은 대체로 긍정적 70세 이상으로 올려?? 과거 2019년 자료.그때는 최소한의 비용 납부는 아니더라도 연령을 상향 조정하자는 의견.이것도 나는 찬성.하지만 점점 노인 누적층도 많아지고 경제 활동하는 인구층도 줄어들텐데…연령을 높이는 것도 중요하지만 어느정도 최소 요금이라도 내게 하는 게 나는 필요하다고 본다.물론 연령 상향+최소 요급 납부면 더 좋고… 서울 시민의 발 모두가 이용하는 대중교통 서로 부담하고 서로 노력하자 솔직히 기사가 나와서 글을 쓰긴 했지만, 한번은 꼭 말해보고 싶었던 시사 영역.경제도 점점 안좋아지고, 힘들어지는데 출퇴근 시 대중교통 가격도 오르면 너무 아찔하다.분명 해결 방안이 있고, 그 중 무임승차 비율을 낮추면 지하철공사의 적자폭도 개선되고 이용자 부담도 덜해주고 좋겠다.요금 인상이 다가 아니라 근본적인 해결책이 나오면 좋겠다. #지하철요금인상 #버스요금인상 #공공요금인상 #인플레이션 #너혼자산다 #내생각 #지하철무임승차 #지하철경로우대 #300원인상 #400원인상 #초인플레이션 #경제폭망 #지하철공사적자
난방비 폭탄에 이어 이젠 각종 공공요금 인상 줄줄이(ft.택시.지하철.버스 요금 인상)
안녕하세요펭머니입니다.1월 난방비 폭탄이 네이버 자동 검색어로도 뜨는 걸 보면 요즘 핫한 뉴스거리긴 맞는거 같네요. 만나는 사람들마다 어떻게 하면 난방비 폭탄을 피할수 있을지 꿀팁을 공유하느라 바쁘니 말이예요.지난해 도시가스 요금은 4월. 5월. 7월. 10월 4차례나 오르면서 총 인상률로 치면 21년대비 38%가 넘게 올랐어요. 도시가스는 취사와 난방에 사용이 되는데, 겨울철 난방에 사용되면서 1월 고지서를 받고 나니 인상율 체감을 확 받으신 분들이 많으신 것 같아요. 전기요금 역시 작년 kWh당 19.3원 오른 데 이어 올 1월부터 13.1원 더 인상된 부분도 난방비 폭탄의 원인이 되고 있습니다. 택시 요금 인상4월 지하철. 버스 등 교통요금 인상 휘발유와 전기 인상으로 인해 2월 1일 새벽4시부터 서울시 택시비는 기본요금 3,800원에서 천원이 인상된 4,800원으로, 2분기부터는 지하철.버스요금까지 줄줄이 인상 예정 되어 있습니다.택시의 기본거리도 2키로에서 1.6키로 줄어들었구요. 심야할증시간에의 요금은 밤11시부터 새벽2시까지 인상전 5,300원의 기본요금에서 1,400원 인상된 6,700원이 됩니다. 자료 서울시 – 출처 전기 요금 뿐만이 아니라 더 많은 공공요금이 그것도 큰 인상이 될 예정이라 취약계층의 부담은 더 커질거 같습니다.통계청의 자료에 의하면 작년 1분기 기준 소득하위 20%인 11분위 가구는 냉난방과 취사 등에 사용되는 연료비의 지출액이 월평균 10만원정도로 처분가능소득 84만7천원 대비 11.8%를 차지하는데요. 이는 소득상위상위 100%의 경우에는 연료비 지출액이 처분가능소득 대비 2%에 해당하는데 이를 보면 취약계층이 부담하는 연료비 부담이 훨씬 큽니다. 서울시에서 8년만인 4월부터 지하철과 버스요금의 인상폭으로 300~400원 인상을 책정하고 있다고 합니다. 서울의 대중교통 일반요금은 카드 기준 지하철이 1,250원, 시내버스는 1,200원으로 만약 400원의 인상이 이루어진다면 지하철은 32%의 인상을, 버스요금의 경우에는 33.3%가 인상하는 것이 됩니다. 서울을 시작으로 전국 17개 시·도 지역 대부분이 택시.지하철.버스 등 대중교통 요금 인상을 결정 하였거나 검토 중이라고 하는데 시민들의 고통은 더욱 커지겠네요.올해는 대중교통 인상 뿐만이 아니라 상하수도요금, 쓰레기 종량제 봉투 요금 인상, 주자요금까지 지방 공공요금 역시 인상 할 예정이라고 합니다. 무임승차 화두 이렇게 큰 폭의 인상이 될 경우 매일 출.퇴근 등에 대중교통을 이용하는 서민들의 부담은 엄청날거 같긴 하지만, 서울 지하철은 코로나19 이후 연간 1조원의 적자에 시달리는데 그중에 무임승차 비중이 30%나 차지한다고 합니다. 오 시장은 간담회에서 대중교통 요금 인상은 ‘고육지책’이라면서 “그럼에도 정말 (인상 폭을) 낮추고 싶다”며 ‘진의’를 강조했습니다.이어서 “무임승차는 당시 대통령께서 제안해서 생겨난 제도인 만큼 중앙정부가 손실 보전을 일정 부분이라도 해주는 게 논리적으로 맞는다고 생각한다”며 “기재부가 입장을 선회해준다면 그에 걸맞게 인상 폭을 조정할 수 있다”고 기재부에 공을 넘겼는데요.오시장의 이와 같은 발언으로 정치권에서도 화두에 올랐는데요. 주호영 국민의힘 원내대표는 31일 원내대책회의에서 “무임승차는 중앙정부가 결정하고 지자체가 져야 하는데 기재위를 중심으로 근본적인 해결 방법을 논의해봐야 할 것 같다”면서 “서울시와 기재부가 지하철 무임승차 문제를 둘러싸고 서로 기 싸움 중인데 머리를 맞대 좋은 해결책을 찾길 바란다”고 말했습니다.정부에서 올해 지원을 하기 어렵다하더라도 내년부터라도 보전해주겠다는 확답을 해준다면 대중교통의 인상폭을 낮출 수 있다는 의견을 밝혔지만, 이는 보전을 해주더라도 인상폭을 줄인다는 것이지 인상은 꼭 해야한다는 겁니다.
상하수도 요금도 인상 공공요금 줄인상
상하수도 요금도 인상, 공공요금 줄인상 며칠 전 도시가스 요금 폭탄 소식에 이어 상하수도 요금도 이달 부터 인상 예정이라는 소식을 전합니다. 상하수도 요금의 인상 폭은 2021년에 9년 만에 처음 인상을 시작해 2023년 올해 1월 까지 총 3년에 걸쳐단계적으로 요금 인상 중에 있는데요. ▶2022년 가정용 상수도 사용 단가 톤당 : 480원▶2023년 올해 1월 부터 톤당 : 580원 (100원 더 인상 예정)앞으로 나올 상하수도 요금 인상액은 얼마일지 또 지난해 다이어리와 내역과 비교를 해봐야 하는 상황이에요.매일 세탁기를 돌리고, 샤워를 하며, 설거지를 하는 모든 과정 중에 온수를 비롯한 물 사용량이 가족수(3명)에 비해 많은 편이라 2개월에 한 번 돌아오는 상하수도 요금이 꽤 많은 편인데 과연 이번에는 어떻게 될 지 설레임이 아닌 긴장감으로 또 두근 두근 합니다. 상하수도 요금 인상 소식을 듣고는 양수기함을 열어 봅니다. 정확한 금액과 사용량의 확인은 고지서를 받고서 명확해 질 것 같아요! 상하수도 요금 인상 소식을 듣고 양수기함을 열어 보았어요. 이번엔 얼마의 양을 사용했을지… 전기요금도 이번 달 부터 인상 전기요금 인상의 경우도 이미 1월 1일을 기점으로 KWh(킬로와트시)당 13.1원 오른 금액으로 이번 전기요금의 인상률은 지난해 4분기 대비해 9.5% 로 인상한 것이죠. 곧 다가오는 전기요금 인상액도 시험지를 기다리는 떨리는 마음으로 대기 중입니다. 도시가스요금 2분기(4월 부터) 인상 예정 이번 도시가스요금 폭탄에 놀란 것도 며칠 지나지 않았는데 가스공사의 누적 적자로 2분기 요금 인상은 이미 예정 되어 있습니다.개인적인 자구책으로 앞으로 사용량도 좀 더 줄여 보고 가정에서 할 수 있는 것이 있나 조금이라도 노력해 볼 참이에요. 현재 일주일째 가스요금 절감을 위한 7일차 절약 모드 중입니다. (온수 사용 줄이기, 보일러 온수온도 낮추기, 난방 설정 온도 줄여 놓기 등) 공공요금 줄인상 중 택시요금도 인상 서울시는 2월 1일 부터 택시 기본요금을 3,800원에서 4,800원으로 인상하기로 결정했습니다. 경기도 역시 서울과 비슷한 수준에서 택시요금 인상을 검토 중이고, 다른 지역도 버스요금 등을 인상하는 방안을 고려 중이라고 합니다.서울 택시 기본요금 : 1,000원 인상3,800원(2km당) —–> 4,800원(1.6km당) ▶기본요금으로 갈 수 있는 거리도 2km에서 1.6km로 단축 됩니다. 버스요금과 지하철 요금 인상 지난번 포스팅에서도 전한 바와 같이 곧 다가오는 4월 말 까지 서울시 버스요금과 지하철 요금이 각각 300원씩 인상할 예정이라고 전해드렸죠. 24일 서울시에 따르면 버스요금과 지하철 요금을 300원과 400원 중 인상안을 제시할 예정이라고 합니다.서울시교통공사(지하철)의 적자규모는 1조2000억원버스업계의 적자 규모 또한 6600억원에 달해 자구 노력에도 불구하고 한계점에 달해 요금인상이 불가피 할 것으로 보이네요.▶300원이 오를 경우! ▶400원이 오를 경우!현재 기준 / 인상 기준 (각각 400원씩 인상 예정인 대중교통비 대비)지하철요금 (카드) : 1,250원 인상 ☞ 1,650원시내버스요금(카드) : 1,200원 인상 ☞ 1,600원지하철요금(현금) : 1,350원 인상 ☞ 1,750원시내버스요금(현금) : 1,300원 인상 ☞ 1,700원▶마을버스비도 오를 예정 공공자전거 ‘따릉이’도 연내 요금 인상 출처 : 서울시 따릉이의 운영 수지 적자폭이 매년 커지고 있어 불가피 하게 연내에 따릉이 요금을 인상 예정이라고 합니다.1시간당 1,000원에서 2,000원으로 인상폭이 유력해요! 오늘은 상하수도 요금 인상 소식과 함께 공공요금 줄인상에 대한 여러 소식을 전해 드렸습니다.고물가에 장바구니 부담은 기본이고, 대중교통요금 인상, 공공요금 인상 소식이 날마다 더해지니 체감하는 물가는 더더욱 강력하게 느껴지는 것 같습니다. 그럼에도 잘 살아내려 노력해 보렵니다!!
2월 택시비 요금 인상&4월 지하철·버스 요금까지 대중교통 줄줄이 인상
안녕하세요펭머니입니다.작년에 가스요금이 4차례나 오르면서 21년 대비 38%가 넘게 올랐는데, 올해는 이제 공공요금 안 오르는게 없는거 같네요ㅠㅠ 2023년 새해부터 들려오는 뉴스에는 휘발유·전기 인상에 이어 2월에는 택시비 인상과 2분기부터는 지하철·버스·가스요금까지 줄줄이 예정 되어 있네요. 한숨만 나옵니다. 휴~~ 2월 택시요금 인상과지하철·버스 요금 인상 택시 기본요금 인상 다음달 2월부터는 택시 기본요금이 오른다고 하는데요. 하지만 먼저 1월 1일부터는 자정부터 새벽 4시까지 심야할증을 적용하던 것을 자정에서 오후 10시로 2시간 앞당겨졌으니 이부분만으로도 택시 요금은 인상된 것과 마찬가지인거죠.저도 택시를 타는 경우는 회식이 있는 경우가 대부분이라 10시부터 할증이라면ㅠㅠ 코로나때까지는 10시전에 귀가를 했지만 작년 하반기부터 위드코로나로 회식 시간이 조금씩 늘어나는 것 같은데, 택시비 생각해서 다시 일찍 술자리를 파해야 하는거 아닌가 싶네요.● 중형 택시기본요금 : 3,800원 → 4,800원 인상● 모범·대형 택시기본요금 : 6,500원 → 7,000원 인상※ 기본거리는 현행 2km에서 1.6km로 줄어듭니다. 지하철&버스 요금 인상 2분기부터는 서울 지하철과 버스 요금도 최소 300원 이상 인상될 예정인데요. 이는 2015년 이후 8년 만에 인상인데 너무 힘든 시기에 올라서 그런지 체감되는게 엄청 크네요. ① 지하철 요금 1,250원 → 1,550원으로 인상② 시내버스 요금 1,200원 → 1,500원으로 인상③ 마을버스 요금 900원 → 1,200원으로 인상 ■ 2022년 대중교통 적자 규모▶ 지하철 : 1조 2천억원 ▶ 버스 : 6천6백억원최근 5년간 연평균 지하철 적자는 9천2백억원 / 버스는 5천4백억원이 됩니다.대중교통 경영 악화를 막기 위한 조치이긴 하지만, 누적된 적자가 한계치에 도달하여 더는 미룰 수 없게 된 것이 이번 인상의 이유입니다만….우리 서민들의 맴은 찢어지네유ㅠ관련 포스팅 보고 가세요^^ 난방비 폭탄에 이어 이젠 각종 공공요금 인상 줄줄이(ft.택시.지하철.버스 요금 인상) 안녕하세요 펭머니입니다. 1월 난방비 폭탄이 네이버 자동 검색어로도 뜨는 걸 보면 요즘 핫한 뉴스거리긴 … blog.naver.com
지하철 요금 인상 부른 무임승차, 노인 연령 상향 검토해야
2022 12 30 금요일 매경사설서울시가 경영 개선을 위해 지하철 요금 인상을 추진한다.서울 지하철 요금은 8년째동결된 상태로, 그사이 물가와 인건비 상승, 코로나19 거리두기로 인한 이용객 감소 등을고려하면 어쩔 수 없는 선택으로 보인다.내년 예산안 국회 처리 과정에서 지방자치단체도시철도 무임수송 손실 지원분 3585억원이전액 삭감되면서 이미 예고됐던 일이기도 하다.서울 지하철은 2020년 1조 1448억원, 2021년9957억원, 올해1조 2600억원 등 안정적운영을 담보할 수 없는 수준까지 적자가 커졌다.오세훈 서울시장도 “더는 ‘교통은 복지다’라는차원에서 적자를 감내할 수 없다”고 말했다.적자에 가장 큰 영향을 미친 요인은 65세 이상어르신 무임 수송이다. 무임수송 손실액은 2021년2784억원으로, 전체 적자의 30%가 어르신무임승차에서 비롯됐다. 전체 적자에서 무임수송이차지하는 비중은 팬데믹 이전인 2016년 89%에달한 적이 있을 정도다. 베이비붐 세대로 가장많은 인구수를 지닌 1958년생이 내년부터 무임승차대상에 포함되면 손실액은 더욱 커질 전망이다. 11월 현재 서울시 인구의 17.5%가 65세 이상인데2025년에는 이 비율도 20.1%로 높아진다.이대로 가면 2040년 누적 적자가 17조원에이를 것이란 전망도 있다. 지하철 무임승차연령을 상향 조정해야 한다는 주장이 나오는이유다. 1981년 경로우대법 제정 당시 66.1세였던 평균 수명이 지난해 83.6세로 늘어난것을 고려하면 법정 노인 연령 조정의 당위성은충분하다.하지만 법정 노인 기준을 바꾸는 것은 쉽지 않은일이다. 65세는 지하철 무임승차뿐 아니라기초연금, 독감 무료 접종등 크고 작은 복지의기준이어서, 이 기준에 손을 대는 것은 복지의틀을 바꾸는 일이기 때문이다. 고령층 표심과직결된 사안이기도 하다.그렇다고 지하철 적자 구조를 이대로 방치할 수는없다. 소득과 이용 횟수, 이용 시간대에 따라할인율을 차등 적용하는 등 무임승차 기준 변경을검토할 때가 됐다. 이참에 노인 연령 기준 상향도 공론화해야 한다. 요즘 60대분들은 개인적인 생각인지 모르겠지만젊어 보이신다. 할머니, 할아버지로 부르면 안될것 같고더군다나 절대 노인분들이란 생각은 전혀들지 않는다. 평균 수명이 늘어나고 나라 재정이탄탄하지 못하다면 무임승차 연령을 상향조정 해야 하는 일은 불가피할 수밖에 없을것 같다…오늘은 여러가지로 우울한 뉴스들로가득찼다.사망자와 부상자가 많았던 터널 화재 교통비 인상 중국발 코로나19환자 반도체는 하루는 좋아진다 했다가, 하루지나면비관적 기사가 다시 나오고…. 공공요금 오르면 물가는 ….덩달아 오르겠지전기요금 또 오르나…가스비는? 내 월급도 올려줘~우리 아들 중딩되면 학원비도 오르겠네…ㅜㅜ 오늘은 2022년 마지막 출근일이네요.희망찬 뉴스없는 우울한 뉴스로 가득찬 오늘 이였지만내일도 우울할 순 없죠.희망찬 내일을 위해 오늘부터 다시 화이팅!!!#지하철 요금 인상#방음터널화재#공공요금이상#반도체#중국발코로나#서민경제
서울 지하철·버스요금 2023년부터 300원 인상된다고? 서울시 버스·지하철 요금 인상한다 【경제신문 스크랩 2022.12.30】
1.서울시와 전국의 대중교통 요금이 인상된다 서울 버스·지하철요금 내년 4월 300원씩 인상 – 매일경제 강원·울산도 줄줄이 올려만성적자 ‘따릉이’ 이용료↑ www.mk.co.kr 월급빼고 다 오르는 새해 서민층 덮치는 공공요금 – 매일경제 서울 버스·지하철요금 인상한전·서울교통公 조단위 적자서울시 “2년뒤 또 인상할 수도” www.mk.co.kr ▶기사요약무슨일이야?-서울시를 비롯한 전국 지방자치단체들이 대중교통 요금을 인상한다.구체적으로-서울시는 내년 4월 말에서 5월 초 지하철과 시내버스 요금을 각각 300원씩 인상 예고-서울시 공공자전거 ‘따릉이’도 1시간 이용권 가격을 1000원에서 2000원 인상 방안 검토 중-강원도는 시내버스 요금을 21.43% 인상, 좌석버스는 20% 인상-대구시도 대중교통 요금 인상 검토 중-울산시는 내년 상반기부터 택시 기본요금을 3300원에서 4000원으로 인상왜 대중교통 요금이 인상되는 걸까?-에너지,교통분야 공공요금 인상은 이들 분야를 운영하는 공기업, 공공기관의 부채 상태가 심각한 수준이기 때문-서울교통공사는 매년 1조2000억원 가량의 적자를 내고 있음, 요금 인상을 통해 적자폭을 7800억원 수준이로 줄일수 있음-서울 시내버스 회사들은 6600억원의 적자2.SK, CES 2023에서 전기차 배터리 관련 제품 기술을 선보인다 세계 최소 동박·400㎞ 주행 배터리 SK, CES서 전기차 생태계 공개한다 – 매일경제 충전속도 가장 빠른 SF 배터리’내장기술’ 분야 첫 최고혁신상 www.mk.co.kr ▶기사요약무슨일이야?-SK그룹이 CES 2023에서 세계에서 가장 얇은 2차 전지용 동박부터 한 번 충전하면 100Km 이상 주행할 수 있는 전기자동차 배터리를 전시한다.구체적으로-SK이노베이션의 계열사 SK온은 빠른 충전속도를 갖춘 슈퍼패스트 배터리를 전시-슈퍼패스트는 특수 코팅 기술로 18분만에 80%까지 충전이 가능하고, 한 번 충전하면 차량이 400km 이상 주행 가능-해당 제품은 CES 2023에서 배터리 업계 최초로 ‘내장 기술’ 분야 최고 혁신상 수상, ‘차량 기술 및 첨단 모빌리티’분야 혁신상도 차지#경제기사요약#경제신문요약#서울지하철요금인상#서울버스요금인상#따릉이이용료인상#대중교통요금인상#택시비인상#CES2023
대중교통요금인상 검토 중 버스 지하철 이게 사실?
안녕하세요.똑똑하게 광고하는유앤유크리에이티브입니다.출근길에 무조건 이용하는 대중교통!항상 출퇴근길에 지옥철을 겪으면서퇴근시간을 기다리는 근로자분들화이팅입니다. 대중교통요금인상 검토 중 출근하면서 “대중교통요금인상”뉴스를 봤습니다.물건의 값들도 하나둘 씩 오르는 와중에교통비까지 오르다니….아주 절망적일 수 밖에 없는데요..서울 지하철 요금을 150원 인상 후내녀에 추가인상하는 방안을 논의 중이라고 합니다.인상 시기는 올해 하반기 8월~9월쯤으로 예상해당초 300원 인상 계획에서 150원씩분할 인상합니다. 다행히?도 원래300원을 인상할 계획이었으나서민 물가 상승 부담 등 여러 이유로150원씩 두 차례에 걸쳐 인상될 것으로보입니다.참..감…사….하네요..ㅎ 지하철은 현재 1,250원 요금이지만인상하면 1,400원 으로 150원이 인상됩니다.간선,지선버스는 현재 1,200원에서1,500원으로 인상해 300원 인상됩니다.마을버스는 현재 900원에서 1,200원으로300원 인상됩니다.광역버스는 2,300원에서 3,000원으로요금이 올라 700원이나 인상됩니다.심야버스는 2,150원에서 350원 인상된2,500원 입니다. 근로자들 통계에 따르면한 달에 교통비로 7만원~10만원이고정으로 지출된다고 합니다.조금이나마 교통비를 아끼기 위해선많이 이용하는 카드들이 있습니다.대표적으로알뜰교통카드지하철정기권알뜰교통카드는카드에서 나오는 혜택 제공으로월 일정 횟수 이용 시마일리지 적립 등 할인혜택을 제공해주는 제도입니다.지하철정기권은30일 기간 내에 60회까지 이용 가능한 정기권입니다.정기권을 구입하려면 역무실에서구입이 가능하고 55,000원입니다.단, 버스 이용에는 사용이 불가합니다.다들 똑똑하게 계산해서 나에게 맞는 방법을터득해 합리적인 선택을 하길 바라요~ 관계자는대중교통요금인상과 관련해”다양한 논의가 나오고 있으며아직 확정된 시안은 아니다” 라고전했습니다만,여러분들은 대중교통요금인상에 대해서어떻게 생각하고 계신가요?여러분들의 의견이 궁금합니다. 대중교통요금인상은서울교통공사가 매년1조원에 달하는 만년 적자에게시달리기 때문이라고 합니다.적자의 30%는 무임승차라고 하는데요.만 65세 이상의 노인들을전철, 도시철도가 무료기 때문에무임승차로 인산 손실이 크다고 합니다.무임승차하는 사람들이전해 비해 많아졌고좋은 뜻을 가진 혜택들이 있지만양심적으로 이용했으면 좋겠습니다.
지하철 요금 300원 인상(언제부터?)
오늘은 지하철 요금 300원 인상(언제부터?)에 대해 알아보도록 하겠습니다. 내년부터 지하철,시내버스,마을버스 등 대중교통 요금이 300원씩 인상됩니다.현재 대중교통의 요금은 지하철 1250원,시내버스 1200원,마을버스 900원입니다. 만약 300원씩 인상된다 지하철 1550원,시내버스 1500원,마을버스 1200원이 됩니다. 지하철 요금 인상 이유 서울시에서 지하철,버스의 누적 적자가 심한 데다 정부가 내년에도 노약자 무임수송 손실 예산을 지원하지 않기로 하면서 버틸 수 없다고 판단하였기에 요금을 올리기로 했습니다. 언제부터? 인상시기는 내년 4월부터입니다. 여기까지 지하철 요금 300원 인상(언제부터?)에 대해 알아보았습니다.
[경제신문스크랩] 매일경제 12월 30일자 소식/ 커지는 불황 공포 얼어붙은 세밑경기, 서울 버스.지하철 요금 내년 4월 300원씩 인상
#경제신문스크랩#매일경제#불황공포#서울버스지하철요금인상[매일경제_2022.12.30.금] 커지는 불황 공포…얼어붙은 세밑경기소매지수 석달연속 떨어지고 집값 하락폭도 역대 최대반도체 재고 두배 늘어…금융 이어 실물로 침체 확산 내년 1%대 저성장이 예고된 가운데 세밑을 맞아 한국 경제 곳곳에서 불황 조짐 감지수출은 두 달 연속 감소세, 소비마저 석 달 연속 감소고금리에 자산시장을 떠받치던 부동산시장도 가파른 집값 하락으로 얼어붙으면서 실물과 긍융 등 복합 불황 조짐 확산 서울 버스.지하철 요금내년 4월 300원씩 인상강원.울산도 줄줄이 올려불붙은 물가 기름 붓는 격 서울특별시를 비롯한 전국 지방자치단체들이 줄줄이 대중교통 요금 인상에 나섰다.내년 초까지 물가상승률이 5%대 고공 행진을 할 것으로 전망되는 가운데 공공요금 인상이 물가를 더 끌어올릴 수 있다는 우려서울시는 내년 4월 말에서 5월 초 지하철과 시내버스 요금을 각각 300원씩 인상하겠다고 예고서울 지하철은 1550원, 시내버스 1500원현금을 사용할 경우 지하철은 1650원, 시내버스는 1600원 적용->> 월급 빼고 다 오른다는 말이 실감되는 시기…전기요금, 대중교통요금 등 공공요금 인상…경기침체는 당연한 것으로 인식되고불안감이 높은 만큼 공포에 떨지 말고 위기 속에서 기회를 찾는 안목이 필요할 듯