서울시 대중교통 요금이 줄줄이 인상될 전망이다. 가스를 비롯한 공공요금이 지속적으로 오르고 있어 실질적 월급이 떨어지고 있는 셈. 서울시 지하철/버스 요금 서울시가 제안한 2023년 4월 버스/지하철 요금 인상안이다. 기존 300원 인상안을 들고 나왔지만 설 연휴가 지나자 400원 인상안을 들고 나왔다. 현재 지하철 카드 요금은 1,250원, 현금은 1,350원버스요금은 카드 1,200원 현금 1,300원이다. 해당 요금을 300원 혹은 400원 인상한다는 것이 서울시의 계획300원 인상될경우 지하철 카드 요금은 1,550원, 400원 인상될 경우 1,650원이다. 왕복으로 하면 최대 3,300원이는 기본료만 포함된 금액으로 원거리를 다닐 경우 금액은 더 나올 수 있다 서민 부담이 현재 2,500원에서 3,300원으로 한번에 800원이나 오른것을 볼 수 있다. 물론 최근 몇 년 간 지하철 요금을 올리지 않았기 때문에 서울시 지하철/버스요금은 다른 국가에 비해 굉장히 저렴하다고 느끼고 있긴 했다. 미국만 해도 7-8년 전 편도 2,500원씩 지하철을 내고 탔었고 일본은 환승이 되지 않기 때문. 그럼에도 불구하고 갑자기 이렇게 오르는 것은 조금 급하지 않나 싶기도 하다. 서울뿐 아니라 전국 17개의 시도 대부분이 택시/지하철/버스 등 대중교통 요금을 이미 결정했거나 유력하게 검토중이다. 서울시 택시요금 서울시 택시요금 조정내역이다. 조정되는 택시요금은 2월 1일부터 인상된다. 현재는 기본요금 3,800원 기본거리는 2km다. 조정되는 안은 기본요금 4,800원, 기본거리가 1,6m로 줄어든다. 거리요금은 100원당 132m 시간요금은 100원당 31초이던 금액이 100원당 131m, 100원당 30초로 각각 변경된다. 심야 할증은 이미 12월 1일부터 적용중에 있다. 적용시간은 24시-04시였던 시간이 10시-04시로 변경된다.사실 10시면 이제 막 집에 갈 사람은 가는 분위기인데 이 시간부터 할증이 붙는다고 하면 당황스러운 것도 사실이긴 하다. 할증률은 23시-02시 40%, 그 외 시간 20%로 굉장히 높다. 할증률 40%면 사실 택시요금도 굉장히 많이 나올텐데 부담이 되는 것은 사실이다. 시계외 할증은 현행 유지된다. 인상률은 19.3%로 갑자기 굉장히 많은 금액이 오르긴 했다. 물론 택시요금이 그동안 많이 오르진 않았기 때문에 이해할 수 없는것은 아니나 당황스러운 면이 있는건 사실이다. 대형/모범택시 요금 역시 중형택시보다는 적지만 인상률이 높다. 현행 3km 6,000원이던 기본요금이 3km 7,000원으로 금액이 올라간다. 거리요금은 151m당 200원 36초당 200m던 현행이 유지된다. 심야할증과 시계외 할증은 없었지만 새로 생겨났다. 22시-04시가지는 20% 심야할증이 붙고 시계외할증도 20%가 붙는다. 21년 4월 플랫폼중개요금 제도 시행에 따른 관리 일원화를 위해 플랫폼 호출료 기준은 삭제된다. ㅇ리반호출료는 전화호출로만 운영하는 사업에 한정하여 적용되며 플랫폼 호출은 플랫폼 방침에 따르는 셈확실히 밤에 카카오택시를 불러보니 호출비를 부르니 바로 택시가 잡히긴 했다. 통행료의 경우 승객의 요구나 수락에 따라 유료도로 통행시 승객이 실비를 부담한다. 서울시의 버스와 지하철, 그리고 택시요금까지 줄줄이 인상을 예고하고 있는만큼 직장인들의 주머니는 그만큼 가벼워질 것으로 보인다.