2025년까지 모든 시내버스 저상버스로 바꾼다 중앙포토 서울시가 지하철과 시내버스 요금을 5년 만에 인상하는 방안을 추진한다. 만성적인 적자 구조였던 서울시 대중교통 사업이 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태까지 겹치며 (시내버스는 5000억원, 마을버스는 1000억원, 서울교통공사는 9700억원의 적자) 총 1조5000억원에 달하는 대규모 손실이 날 것으로 예상되고 최근 수도요금 인상을 추진하고 있는 서울시가 대중교통 요금까지 올리면 공공요금 부담이 대폭 커질 전망이다. 서울 지하철 요금은 교통카드로 결제하면 기본요금이 1250원 시내버스는 1200원, 마을버스는 900원이다. 서울시의회는 기본요금을 200원이나 250원 또는 300원을 인상하는 방안을 내부적으로 검토중이다. 서울시와 서울시의회는 현재 100원인 5㎞당 추가 요금을 200원 등으로 올리는 방안도 논의하고 있다.서울 대중교통 요금은 2015년 6월 인상 뒤 동결 상태였다. 서울 지하철을 운영하는 서울교통공사는 만 65살 이상 무임 승차 제도 등에 따른 손실로 매년 수천억원대 적자를 내왔다. 서울시는 매년 경기도, 인천시와 함께 대중교통 요금 인상을 검토해왔다. 하지만 서민 부담 확대 등의 이유로 쉽게 인상안을 확정짓지 못했다. 그러나 2019년 9월 28일 경기도만 버스요금을 인상하면서 서울시와 인천시가 올해 이후 더 적극적으로 요금 인상에 나설 것이란 예상이 많다. 서울시도 요금 인상에 공감하고 있으나 고민이 크다. 서울시 관계자는 운영 기관들의 적자를 감안할 때 요금 인상 필요성에 당연히 공감하고 있으나 코로나19로 시민들 경제 사정이 어느 때보다 어려운 상황이 있어 여러 고민을 하고 있다. 서울시는 수도요금 인상도 추진 중이다. 가정용 수도요금의 경우 누진제를 폐지하고 ㎥당 요금이 2021년 430원, 2022년 500원, 2023년 580원으로 인상된다.지금 올릴때 안올릴때 구분 못하나! 국가 위기라고 떠들면서 서민 물가 올리면 다 같이 죽자고 하는건가! 최저시급 올리고 부동산 쪼으지만 고위공무원들 집 안팔고 있고, 엄한 국민들만 죽이고 법인세 올리고 상법개정이나 하고 누가 한국서 기업할려고 하나! 다 나갈려고 하지 기회와 자금만 있다면….그러니 실업률 올라가니 공공근로 포함시켜 눈 가리고 아웅이고 하고막말로 젊은 층이 누가 시집 장가가서 애를 낳냐! 살기도 힘든게 대한민국인데, 총체적 난국인 상황에 뭐 하자는 건지 다 같이 살자는건지 죽자고 하는건지과연 뭐가 나아진건지! 안타깝고 답답할 노릇! 이게 한번도 안가본 길인가! 쥐뿔도 없는 서민 소득! 뭘 먹고 살라고 하는건지!